El pacto de Jaén Merece Más desbloquea una histórica inyección de 1.000 millones de euros: radiografía de la revolución que viene a la provincia
La provincia de Jaén comienza a ver la luz al final de un larguísimo túnel de olvido institucional. En una comparecencia clave para rendir cuentas sobre el estado de sus acuerdos políticos, se ha confirmado que la presión de la formación provincialista ha logrado arrancar más de 1.000 millones de euros en inversiones y proyectos estratégicos que ya están en marcha, licitados o en fase de ej
ecución inmediata. Una cifra sin precedentes destinada a sacudir los cimientos de las infraestructuras más desastrosas de nuestra tierra y que promete un lavado de cara radical tanto a la capital como al resto de las comarcas.
El fin del «desierto de carreteras» y la guerra por levantar el tren convencional
El Boletín Oficial del Estado (BOE) ya no miente. Tras lustros de promesas incumplidas por parte de los sucesivos gobiernos, se han licitado oficialmente 278 millones de euros destinados de forma exclusiva a los tramos más urgentes de la autovía A-32 entre Villanueva del Arzobispo, Beas de Segura y el Arroyo de los Janos. Pero las garras de la inversión vial no se quedan ahí; los conductores que sufren a diario el peligroso estado del firme al conectar con Granada verán máquinas de inmediato gracias a una partida de emergencia de 14 millones de euros para reasfaltar de forma integral la A-44 desde el límite provincial hasta Jaén capital justo después del verano, a los que se suman otros 6 millones ya en ejecución para la A-4 entre Despeñaperros y Bailén.
En el plano ferroviario, se ha desvelado por fin el motivo real del colapso de circulaciones: Jaén se encuentra en mitad de una renovación total de su trazado tercermundista. Actualmente se están invirtiendo 158 millones de euros en el tren convencional hacia Madrid y 79 millones de euros en el tramo Jaén-Córdoba para eliminar de golpe 47 limitaciones de velocidad que obligaban a los convoyes a circular a unos vergonzosos 30 km/h. Además, el futuro logístico queda blindado con 130 millones de euros para la autopista ferroviaria de mercancías, la llave maestra que Jaén Merece Más pretende aprovechar tras haber entregado al Gobierno un informe técnico para crear una Zona Franca o Zona de Actividades Logísticas (ZAL) en la capital.
| Infraestructura Clave | Inversión Comprometida | Estado Actual del Proyecto |
| Autovía A-32 (Tramos norte) | 278.000.000 € | Licitado en el BOE |
| Mejora Tren Convencional | 158.000.000 € | En fase de ejecución de obras |
| Autovía A-44 (Límite GR – Jaén) | 14.000.000 € | Licitado (Inicio tras el verano) |
| Línea Tren Jaén – Córdoba | 79.000.000 € | Licitado para eliminar 47 tramos lentos |
El misterio de los 86 millones en la capital: ¿Regalo o un trabajo técnico impecable?
La capital del Santo Reino ha logrado un hito financiero sin parangón al conseguir una partida extraordinaria de 86 millones de euros del Gobierno central por los daños de las borrascas, una cuantía que supera a lo recibido por provincias enteras de Andalucía. Ante los rumores surgidos en los pasillos políticos que apuntaban a un supuesto «trato de favor» por el peso de los pactos de gobierno locales, la respuesta ha sido tajante: «Esto no es un regalo; se llama trabajo». La millonada responde a un exhaustivo informe que demostró la vulnerabilidad de una ciudad que arrastraba «cero» tanques de tormenta frente a los tres o cuatro de otras capitales, poniendo en riesgo vidas humanas.
El dinero tiene fecha de caducidad y el reto es ejecutarlo todo en un plazo máximo de tres años, lo que ha obligado a crear una Oficina Técnica de Gestión. Con estos fondos se financiará el histórico colector de la ciudad —obra que debía hacer la Junta pero que asumirá el consistorio— junto a decenas de intervenciones en barrios y centros deportivos. De forma paralela, el presupuesto municipal actualizado permitirá desbloquear el Parking del Hípico con una condición innegociable: no pasarán coches por la Alameda, desviando el tráfico por un nuevo vial desde la circunvalación sur.
Adiós al cemento: La Plaza de la Constitución se rediseña por completo
La emblemática Plaza de la Constitución sufrirá un giro radical respecto al polémico proyecto de «plaza dura» de cemento diseñado en 2021. Gracias a las exigencias impuestas en el cogobierno municipal, el nuevo diseño incorporará árboles en las zonas perimetrales y una gran pérgola transitable en altura equipada con toldos, una demanda histórica de los comerciantes del centro desde hace 20 años. El gran atractivo visual será una espectacular fuente de 20 metros de diámetro que albergará en su interior un mosaico decorativo, recuperando las señas de identidad del antiguo pavimento que lucía la Plaza de Santa María.
Rescate al campo: 175 millones contra la sequía y fin al «desierto eléctrico»
Jaén planta cara a sus dos peores fantasmas endémicos: el aislamiento energético y la escasez de agua. El Consejo de Ministros ha aprobado 175 millones de euros para paliar la deuda hidráulica histórica, una inversión complementada por la Diputación que beneficiará a más de 300.000 habitantes. La gran noticia para los agricultores es que en cuestión de semanas se licitará el proyecto de la Presa de la Cerrada de la Puerta en Pozo Alcón, un salvavidas para el regadío que llevaba 20 años guardado en un cajón. El plan incluye además la interconexión urgente de los sistemas de La Loma, el Rumblar con La Fernandina (para abastecer a Vilches y La Carolina) y los subsistemas del Víboras-Quiebrajano.
Por último, la provincia dejará de ostentar el temido título de ser el «desierto eléctrico de España». El nuevo Plan Eléctrico Nacional con horizonte 2030 introducirá por primera vez una línea de alta tensión de 400 kV (la auténtica autopista de luz) en territorio jiennense. A nivel comarcal, la Unidad Aceleradora de Proyectos ya ha dado luz verde al Plan Condado, un despliegue inmediato para multiplicar la potencia eléctrica en Santisteban del Puerto, Castellar, Villacarrillo y Navas de San Juan, garantizando así la energía necesaria para que las multinacionales industriales dejen de pasar de largo de nuestra tierra.
